پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
بررسی آزمایشگاهی رفتار مشخصات مکانیکی بتن تحت تاثیر کاربرد مواد افزودنی رزین پلی استر
چکیده امروزه بتن بدلیل دارا بودن ویژگی هاي ممتازي همچون فراوانی و در دسترس بودن مواد اولیه، مقاومت فشاري قابلقبول، پایایی بالا در برابر عوامل جوي و آتش سوزي و ارزانی نسبی از پر مصرفترین مصالح ساختمانی بشمار می رود. ازسوي دیگر کاربرد مواد و مصالح جدید بعنوان ماده افزودنی به بتن توسعه یافته است. با توجه به اینکه مواد پلیمري،داراي مشخصات پیچید هاي می باشند و کاربرد آنها در طرح اختلاط بتن باید با دقت کافی صورت گیرد، از اینرو با استفادهاز دانه بندي مناسب مصالح درشت دانه و ریزدانه و کاربرد بهینه رزین پل یاستر، 20 نمونه با درصدهاي مختلف رزین28 و 42 روزه آزمایش شدند. نتایج بدست آمده از تحقیق نشان ، 14 ، 15 و 20 درصد) در سنین 7 ،10 ، پل یاستر ( 5می دهد کاربرد رزین پل یاستر با جایگزینی 10 درصدي با آب مطلوب ترینترکیب در بین تمام طرح هاي اختلاط م یباشد.
واژ ه هاي کلیدي:
رزین پل یاستر . بتن . مقاومت فشاري
كنفرانس بين المللي عمران، معماري و مديريت توسعه شهري در ايران تهران (1397)
بررسی تاثیرات املاح آب های زیر زمینی بر روی مصالح بتنی مترو صفه بهارستان
چکیده بتن یکی از پر مصرف ترین و با دوام ترین مصالح ساختمانی شناخته شده است.آسیب دیدگی و تجزیه ساختاری بتن تحت تاثیر سیالات خورنده،گازهای خورنده و غیره به عنوان خورندگی بتن شناخته شده و مورد بررسی قرار می گیرد. آب های زیر زمینی و آب های نفوذی مربوط به فصولبارش و آبیاری فضاهای سبز پارک صفه، به دلیل جنس سنگ و خاک های میزبان منطقه که حاوی نمک های سولفات و کلرور می باشند، دچارتغییر PH 4 می شوند. در این مقاله تاثیرات مخرب آب های منطقه بر روی سازه های بتنی مترو صفه بهارستان بررسی می شود.
ارزیابی خواص مكانيكی بتن اليافی قابل استفاده در ساخت قطعات تونل (سگمنت)
چكيده با توجه به پیشرفت علم و تکنولوژی در قرن اخیر، علم شناخت انواع بتن و خواص آنها نیز توسعه قابل ملاحظهای داشته است، بهنحوی که امروزه انواع مختلف بتن با مصالح مختلف تولید و استفاده میشود و هر یک خواص و کاربری مخصوص به خود را داراست.یکی از انواع بتنهای مدرن، بتن الیافی است. بتن الیافی در حقیقت نوعی کامپوزیت است که از الیاف رشته رشته و جدا از هم کهنقش مسلح کنندگی را در ماتریس بتن ایفا میکنندتشکیل شده است. این ترکیب کامپوزیتی، یکپارچگی و پیوستگی مناسبی داشتهو امکان استفاده از بتن به عنوان یک مادة شکل پذیر را فراهم میآورد.در بسیاری از قطعات پیش ساخته بتنی هدف از مسلح سازی با کمک الیاف عمدتاً کنترل ترک خوردگی است، تر کها عموماً می تواندنتیجه بارهای پیرامونی )تغییرات دمایی، رطوبت و باد( و یا بارهای تصادفی ناشی از جابه جایی و یا مونتاژ کردن واحدهای پیش ساختهباشند. از جمله دیگر مزایای استفاده از الیاف می توان به بهبود مقاومت ضربه در کل حجم بتن، کاهش حساسیت های مرتبط باآسیب های ناشی از جابه جایی قطعات به خصوص در لبه های قطعات اشاره کرد. کاهش نیروی کار و هزینه های مرتبط و بهبود ایمنینیز مزیت مهم استفاده از الیاف مسلح کننده در قطعات پیش ساخته تونل است.استفاده از انواع مختلف الیاف های موجود نظیر الیاف های فولادی، پلی پروپیلن موجب بهبود خواص مختلف مکانیکی نظیر مقاومتکششی، کنترل ترک خوردگی، مقاومت سایشی، مقاومت در برابر ضربه و عدم جداشدگی اجزای بتن گردیده است. مسلح سازی بایک نوع الیاف ممکن است به بهبود خواص مطلوب تا یک سطح مشخص منجر شود. اصطلاح الیاف هیبریدی زمانی استفاده می شودکه به منظور استفاده از مزایای هرنوع از الیاف در تقویت یک کامپوزیت از دو یا تعداد بیشتری از الیاف استفاده کنند که این امرسببمی شود از مزایای هرکدام از انواع الیاف استفاده شود. بنابراین استفاده از بتنی که حاوی الیاف هیبریدی باشد مزایای متنوعی را برایسازه های بتنی نظیر قطعات تونل به همراه خواهد داشت.در این تحقیق اثر استفاده از الیاف پلیمری کورتا و فولادی را برخواص بتن با هدف استفاده در ساخت قطعات تونل مورد ارزیابی قرار0 طرح شد. همچنین به منظور استفاده از مزایای / گرفت. بدین منظور طرح اختلاطهای مختلف بتن الیافی در نسبت آب به سیمان 7الیاف در ساخت قطعات از الیاف فولادی و پلیمری به صورت هیبرید استفاده شد. آزمایشهای مقاومت فشاری 7و 82 روزه، کششی 7و 82 روزه و خمشی 82 روزه بر روی نمونهها انجام گرفت. نتایج نشان می دهد که استفاده هیبریدی از الیاف بهبود بیشتری درخواص مکانیکی در مقایسه با حالت استفاده از تک الیاف را سبب شده است. بیشترین تاثیر سیستم الیاف هیبریدی بر مقاومتخمشی و کششی بوده است.
مقایسه خواص مكانيكی بتن حاوي انواع الياف پليمري کورتا در شاتكریت اليافی (پروژه تونل انتقال آب کرمان)
چكيده نخستین استفاده از الیاف در شاتکریت مربوط به سد Ririe در ایالت Idaho در سال 2791 میلادی با الیاف فولادی میباشد. از آنزمان تاکنون استفاده از الیاف فولادی و پلیمری ماکرو )ماکرومصنوعی( در شاتکریت خشک و تر به عنوان جایگزین آرماتورهای تکلایه یا دو لایه در حفاری معادن، تونلها، پایدارسازی شیروانیها رو به افزایش بوده است.معمولا سطوح سنگی بدست آمده در اثر حفاری با انفجار، خشن و ناهموار هستند. در چنین مواردی عدم استفاده از مش باعث کاهشحجم شاتکریت الیافی مورد نیاز برای پایدارسازی میباشد. علت این موضوع آن است که شاتکریت دقیقا روی پروفیل حفاری شدهاجرا میگردد و دیگر نیازی به پر کردن فضای پشت مش و یا پوشاندن روی آن نمیباشد. علاوه بر این، استفاده از الیاف به جای مشمیزان هدر رفت مصالح در اثر برگشت)ریزش( را کاهش داده و مانع ایجاد حفرات و یا فضای متخلخل پشت مش میشود.مطالعات انجام شده نشان میدهد که در ضخامت یکسان، شاتکریت الیافی از لحاظ عملکرد معادل مش میباشد. علاوه بر این، الیافموجب بهبود طاقت )شکل پذیری( شاتکریت شده و در نتیجه شاتکریت میتواند تغییر شکلهای بوجود آمده در معادن و تونلها رابدون وقوع گسیختگی ترد و شکننده تحمل نماید. همچنین چسبندگی میان شاتکریت و زیر لایه سنگی معمولا در اثر استفاده ازالیاف بهبود مییابد. علت این موضوع، حذف مش و در نتیجه اجرا و تراکم بهتر شاتکریت میباشد. وجود مش سبب ایجاد حفرات ونواحی متخلخل شده و با تسهیل نفوذ آب، دوام دراز مدت بتن را با مشکل روبرو میسازد.الیاف مختلفی را می توان جهت ساخت بتن الیافی بکار برد ولی باید توجه داشت که جهت بکار بردن هر کدام از آنها نیاز به این می-باشد که تعیین کنیم کدام نوع از الیاف ترکیب بهینهتری با توجه به مشخصات فرآورده و کاربری بنا به ما می دهد.برای این مهم ابتدا باید با مشخصات فیزیکی و مکانیکی الیاف آشنا باشیم، تا با توجه به این مشخصات بتوانیم از آنها در ماتریسهایسیمانی بهرة کافی را ببریم .همچنین شناخت خواص مکانیکی بتن حاوی الیاف نیز از اهمیت ویژهای برخوردار است.این مقاله به بررسی خصوصیات عملکردی انواع مختلف الیاف پلیمری کورتا در شاتکریت الیافی تونل انتقال آب کرمان میپردازد.بدین منظور تستهای خواص مکانیکی مختلفی بر روی نمونههای بتن حاوی اشکال مختلف الیاف پلیمری در سن 18 روز انجام شد. نتایج نشان میدهد که شاتکریت حاوی الیاف پلیمری پتانسیل خوبی برای کاربرد در پروژههای شاتکریت تونل دارد.
واژه هاي کليدي:
بتن . شاتکریت الیافی . الیاف پلیمری
سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمين کنفرانس تونل ایران (1396)
ارزیابی خواص مكانيكی بتن اليافی قابل استفاده در ساخت قطعات تونل (سگمنت)
چكيده با توجه به پیشرفت علم و تکنولوژی در قرن اخیر، علم شناخت انواع بتن و خواص آنها نیز توسعه قابل ملاحظهای داشته است، بهنحوی که امروزه انواع مختلف بتن با مصالح مختلف تولید و استفاده میشود و هر یک خواص و کاربری مخصوص به خود را داراست.یکی از انواع بتنهای مدرن، بتن الیافی است. بتن الیافی در حقیقت نوعی کامپوزیت است که از الیاف رشته رشته و جدا از هم کهنقش مسلح کنندگی را در ماتریس بتن ایفا میکنندتشکیل شده است. این ترکیب کامپوزیتی، یکپارچگی و پیوستگی مناسبی داشتهو امکان استفاده از بتن به عنوان یک مادة شکل پذیر را فراهم میآورد.در بسیاری از قطعات پیش ساخته بتنی هدف از مسلح سازی با کمک الیاف عمدتاً کنترل ترک خوردگی است، تر کها عموماً می تواندنتیجه بارهای پیرامونی )تغییرات دمایی، رطوبت و باد( و یا بارهای تصادفی ناشی از جابه جایی و یا مونتاژ کردن واحدهای پیش ساختهباشند. از جمله دیگر مزایای استفاده از الیاف می توان به بهبود مقاومت ضربه در کل حجم بتن، کاهش حساسیت های مرتبط باآسیب های ناشی از جابه جایی قطعات به خصوص در لبه های قطعات اشاره کرد. کاهش نیروی کار و هزینه های مرتبط و بهبود ایمنینیز مزیت مهم استفاده از الیاف مسلح کننده در قطعات پیش ساخته تونل است.استفاده از انواع مختلف الیاف های موجود نظیر الیاف های فولادی، پلی پروپیلن موجب بهبود خواص مختلف مکانیکی نظیر مقاومتکششی، کنترل ترک خوردگی، مقاومت سایشی، مقاومت در برابر ضربه و عدم جداشدگی اجزای بتن گردیده است. مسلح سازی بایک نوع الیاف ممکن است به بهبود خواص مطلوب تا یک سطح مشخص منجر شود. اصطلاح الیاف هیبریدی زمانی استفاده می شودکه به منظور استفاده از مزایای هرنوع از الیاف در تقویت یک کامپوزیت از دو یا تعداد بیشتری از الیاف استفاده کنند که این امرسببمی شود از مزایای هرکدام از انواع الیاف استفاده شود. بنابراین استفاده از بتنی که حاوی الیاف هیبریدی باشد مزایای متنوعی را برایسازه های بتنی نظیر قطعات تونل به همراه خواهد داشت.در این تحقیق اثر استفاده از الیاف پلیمری کورتا و فولادی را برخواص بتن با هدف استفاده در ساخت قطعات تونل مورد ارزیابی قرار0 طرح شد. همچنین به منظور استفاده از مزایای / گرفت. بدین منظور طرح اختلاطهای مختلف بتن الیافی در نسبت آب به سیمان 7الیاف در ساخت قطعات از الیاف فولادی و پلیمری به صورت هیبرید استفاده شد. آزمایشهایمقاومت فشاری 7و 82 روزه، کششی 7و 82 روزه و خمشی 82 روزه بر روی نمونهها انجام گرفت. نتایج نشان می دهد که استفاده هیبریدی از الیاف بهبود بیشتری درخواص مکانیکی در مقایسه با حالت استفاده از تک الیاف را سبب شده است. بیشترین تاثیر سیستم الیاف هیبریدی بر مقاومت خمشی و کششی بوده است.
مقایسه خواص مكانيكی بتن حاوي انواع الياف پليمري کورتا در شاتكریت اليافی (پروژه تونل انتقال آب کرمان)
چكيده نخستین استفاده از الیاف در شاتکریت مربوط به سد Ririe در ایالت Idaho در سال 2791 میلادی با الیاف فولادی میباشد. از آنزمان تاکنون استفاده از الیاف فولادی و پلیمری ماکرو )ماکرومصنوعی( در شاتکریت خشک و تر به عنوان جایگزین آرماتورهای تکلایه یا دو لایه در حفاری معادن، تونلها، پایدارسازی شیروانیها رو به افزایش بوده است.معمولا سطوح سنگی بدست آمده در اثر حفاری با انفجار، خشن و ناهموار هستند. در چنین مواردی عدم استفاده از مش باعث کاهشحجم شاتکریت الیافی مورد نیاز برای پایدارسازی میباشد. علت این موضوع آن است که شاتکریت دقیقا روی پروفیل حفاری شدهاجرا میگردد و دیگر نیازی به پر کردن فضای پشت مش و یا پوشاندن روی آن نمیباشد. علاوه بر این، استفاده از الیاف به جای مشمیزان هدر رفت مصالح در اثر برگشت)ریزش( را کاهش داده و مانع ایجاد حفرات و یا فضای متخلخل پشت مش میشود.مطالعات انجام شده نشان میدهد که در ضخامت یکسان، شاتکریت الیافی از لحاظ عملکرد معادل مش میباشد. علاوه بر این، الیافموجب بهبود طاقت )شکل پذیری( شاتکریت شده و در نتیجه شاتکریت میتواند تغییر شکلهای بوجود آمده در معادن و تونلها رابدون وقوع گسیختگی ترد و شکننده تحمل نماید. همچنین چسبندگی میان شاتکریت و زیر لایه سنگی معمولا در اثر استفاده ازالیاف بهبود مییابد. علت این موضوع، حذف مش و در نتیجه اجرا و تراکم بهتر شاتکریت میباشد. وجود مش سبب ایجاد حفرات ونواحی متخلخل شده و با تسهیل نفوذ آب، دوام دراز مدت بتن را با مشکل روبرو میسازد.الیاف مختلفی را می توان جهت ساخت بتن الیافی بکار برد ولی باید توجه داشت که جهت بکار بردن هر کدام از آنها نیاز به این می-باشد که تعیین کنیم کدام نوع از الیاف ترکیب بهینهتری با توجه به مشخصات فرآورده و کاربری بنا به ما می دهد.برای این مهم ابتدا باید با مشخصات فیزیکی و مکانیکی الیاف آشنا باشیم، تا با توجه به این مشخصات بتوانیم از آنها در ماتریسهایسیمانی بهرة کافی را ببریم .همچنین شناخت خواص مکانیکی بتن حاوی الیاف نیز از اهمیت ویژهای برخوردار است.این مقاله به بررسی خصوصیات عملکردی انواع مختلف الیاف پلیمری کورتا در شاتکریت الیافی تونل انتقال آب کرمان میپردازد.بدین منظور تستهای خواص مکانیکی مختلفی بر روی نمونههای بتن حاوی اشکال مختلف الیاف پلیمری در سن 18 روز انجام شد. نتایج نشان میدهد که شاتکریت حاوی الیاف پلیمری پتانسیل خوبی برای کاربرد در پروژههای شاتکریت تونل دارد.
خلاصه در اين مطالعه با به كارگيري روش اجزاي محدود و روش ترك مجزا، و همچنين بر پايهي مفاهيم مكانيك شكست غيرخطي، رفتار چسب بينِ بتن با نمودار غيرخطي پيشنهادي مدلسازي شده است. ويژگيهاي مصالح تشكيل دهندهي سطح مشترك، از ،CFRP و ورق تقويت كنندهي خارجيبه صورت مطالعه ي پارامتري بررسي شده و با دادههاي آزمايشگاهي موجود مقايسه شدهاند. يافتهها ،II جمله: چسبندگي و انرژي شكست در مدوابسته است. انطباق خوب نتايج عددي بر دادههاي آزمايشگاهي، شبيهسازي عددي II نشان ميدهند كه بار نهايي، تنها به انرژي شكست مد آزمايشات برشي و خمشي و اعتبار بيشتر مدل عددي را تأييد مينمايد.
كلمات كليدي :
بتن . ورق تقويت كننده ي CFRP . انرژي شكست مد II . ترك مجزا . مكانيك شكست غيرخطي
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
